运马车 | 尊贵“客人”的座驾
随着交通、军事的机械化和现代化，马离人们的生活越来越远。在现代化的都市中，马更是难得一见，可以寻觅的地方就属动物园或公园内的赛马场了。尽管如此，马术、马球、赛马这些传统体育项目在欧美及澳洲等国家地区仍吸引着众多的爱好者。参加各种演出、比赛，如马球、马术、赛马，从一个牧场移动到另一个牧场，到郊外或者营地去骑行，的马匹从卖家运送到买家，任何
长、短途运送马匹都离不开的运输车辆——运马车。运马车车厢内部设有马匹隔离防护装置、马具装置存储柜和行李架、水路系统、马匹排泄物暂存装置、马匹上下车辆的装置、必要的照明和空气调节系统等围绕马匹运输过程中所需要的设施，并配有马夫休息的相关设施，主要用于马匹的运输。
按照车辆用途分为载马型和载马旅居型，拖挂式四马运马车生产厂家，载马型只有单一的运马功能，载马旅居型(马居车)除了具有运马功能外，还具有旅居宿营功能，拖挂式四马运马车生产厂家，是私人马会、俱乐部、个人家庭进行与马文化相关的健身、休闲、旅游等活动所需使用的车辆。
运马车按照载运马匹的数量分为单匹型，2匹型，3匹型……甚至15匹型。
运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“马力”随意活动。然而，南昌四马运马车生产厂家，我们却把马放进卡车，牵引式四马运马车生产厂家，运马车，船，飞机（ ！），把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？
把马从新西兰到中国，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达中国时，正是北半球的正冬。这种的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，应激反应会很大，难怪有的马会水土不服。反之亦然，如果马离开时是新西兰的冬季，到达中国正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。
目前，国内的马术运动队参加全国比赛多以非车辆进行马匹运输，马匹因运输受伤的情况屡屡发生。中国马术运动在提高与普及的过程中，除技术水品与国外有一定差距外，硬件与国外的差距非常大，其中就包括性极强的运马车辆。
中国马术协会着重发展的马术运动配套产业中，就包括马匹的运输车辆，目前全国20多个省市拥有马术代表队，仅北京市就有近70家马术俱乐部，从业人员近10万人，为赛马和马术健身运动走向职业化奠定了基础。
在国内的运马车市场，
公司运马车的品种主要有：按牵引方式分类可分为自走型和拖挂型（半挂或全挂）；按载马数量分类可分为单匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……；按马匹装载形式分类可分为直载型和斜载型；按车辆用途分类可分为载马型和载马旅居型。
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